Calèche type Victoria de 1901

Calèche type Victoria à 2 chevaux, 8 ressorts et 4 roues caoutchoutées.

Volée fixe, trains reliés à flèche à col de cygne. Capote en cuir, garniture intérieure en drap bleu nuit, garde-crotte en cuir, ailes en cuir.

Paire de lanternes rondes avec verre bombé.

Porte-malle à l'arrière.

Longueur : 3.65 m

Largeur : 1.76 m

Hauteur : 2.20 m

Diamètre roues arrières : 1.20 m

Diamètre roues avants: 0.97 m

Fabricant : M. Locati et G. Torretta à Turin. 

N° de bafrication : 942 ( année 1901 ). 

La victoria est une voiture hippomobile apparue vers 1840, d’après un phaéton conçu pour le prince de Galles, futur roi Édouard VII, mais elle aurait été créée en France et nommée ainsi en l'honneur de la reine Victoria, et ensuite elle aurait gagné l’Angleterre, où le nom de « victoria » n’apparaît pas avant 1870.

D'un accès aisé, elle est considérée comme une voiture pour dames.

La victoria est un cabriolet à quatre roues et deux places, auquel a été adjoint un siège sur coffre pour le cocher, tiré par un ou deux chevaux, et destiné à des déplacements en ville. Elle est suspendue par des ressorts en C, ou une suspension à huit ressorts. La caisse descend assez bas devant l'essieu arrière, facilitant l'accès. Les marchepieds et les garde-boue sont combinés. 

MM PARK :

Contexte historique
Plusieurs photographies d’époque confirment l’usage, par le Tsar Ferdinand Ier, puis par son fils le Tsar Boris III, d’une calèche type Victoria identique dans sa conception à celle fabriquée par Locati & Torretta à Turin.
Ce modèle symbolise le raffinement et la modernité de la cour bulgare au tournant du XXe siècle, période où les carrossiers italiens étaient parmi les plus réputés d’Europe pour leurs véhicules de prestige.

Présentation muséographique
La calèche sera présentée accompagnée des cochers du Tsar Ferdinand, vêtus de leur tenue d’époque originale, recréant l’apparat des cortèges royaux bulgares du début du XXe siècle.